Kaptan Ahmet Dadaylı

Miçoluk, Gemicilik ve Kaptanlık yapmış.

30 dwt’lik yelkenli bir mavna tipi tekne yaptırıp kendi teknesinde kaptan olarak çalışmıştır.

Kaptan Mehmet Dadaylı (Şener)

I.Dünya Harbinde 30 dwt’lik yelkenli ile İstanbul’dan Çanakkale’ye cephane taşıdıklarını anlatır.

80 tonluk “Deniz Kaplanı” adlı yelkenli tekne Bartın’da yaptırılıyor.

110 tonluk çift direkli “İnayeti Bahri” adlı yelkenli tekne Bartın’da yaptırılıyor.

İnayeti Bahri” İzmir’in Çeşme Limanı’nda demirli iken lodos fırtınasında demir tarayarak dışarı kayalara vuruyor ve parçalanıyor.

120 tonluk “Şen Kemal” çektirmesini inşa ettiriyor.

Kaptan M. Kemal Şener

1948 yılı Nisan,Babasının sahibi olduğu “Şen Kemal” 120 dwt’luk bir yelkenli motorlu çektirmede 13 yaşında denizcilik mesleğinde çalışmaya başladı.


Dadaylı” ağaç tekne Amasra’nın Çakraz Köyü’nde denize indirildi

Kaptan ehliyetini aldı.

İhtilal ve sonrası kötü giden işler nedeniyle Denizcilik İşletmeleri Şehir Hatları vapurlarında 6 ay personel olarak çalıştı.

Sevinç” isimli 150 tonluk ağaç tekne 3 kardeş ortak olarak satın alınıyor.

Şen Kemal” motoru İstanbul’dan yüklediği keten tohumunu İzmir’e götürürken Ayvalık Midilli açıklarında fenerleri ve ışıkları yanmayan Yunan balıkçı teknesi ile çarpışarak battı.

Şen Kemal” motoru 27 kulaç 55 metreden “Dadaylı” ve “Sevinç” tekneleriyle askıya alarak bulunduğu yerden çıkarılır. Yedekleyerek İstanbul’a getirilip, onarıldıktan da belirli bir süre sonra satıldı.

200 tonluk “Tufanoğlu” ağaç teknesini satın alındı.


Tufanoğlu” ,“Dadaylı” ,“Sevinç


Dadaylı”  Gökova Körfezi

Sevinç”  Haliç

Şükrü Birim, Mehmet Şener, Mustafa Şener, Metin Şener

450 tonluk “Mehmet Dadaylı” sac tekne yapıldı.


1975 Fethiye Limanı

Soldan Sağa:

Reis Hoca , Lütfü Birim, Mustafa Şener, Adem Hindioğlu

1913 yılında Japonya’da inşa edilen “Iro Maru” 743 dwt satın alındı “Dadaylılar” adı verildi. 1994’ de Aliağa’da hurdaya gitti.

950 dwcc.’lik “Kâzım Dadaylı” gemi inşaatı bitti ve sefere başladı.

Kardeşlerle işlerin ayrılması, emeklilik ve işlerin dördüncü nesile; dört kardeşe devri.

İşlerin ayrılması sonucu üç geminin taksim edilmesi sonucu 1913 yapımı 1050 dwt’lik “Dadaylılar” isimli gemi ile yola devam edilir

4. nesil: Mustafa ŞENER, Metin ŞENER, Muharrem ŞENER, Hüseyin ŞENER.

600 dwt’lik 1982 yapımı “Şirin 3” isimli gemi satın alınır. Geminin ismini  “Kemal Dadaylı” olarak değiştirilir.

Şirkete üçüncü gemi olarak 1979 yapımı 1000 dwt.’luk “Osman Uğurlu” gemisini satın alınır. Bu gemiye ‘’Mustafa Dadaylı’’ adı verilir. Gemi 1350 dwt.’a çıkarılıp ve 2009 yılında satılır.

650 dwt’lik “Kemal Dadaylı” gemisine tonaj büyütme kararı ve Türk klası altında Denizcilik Müsteşarlığının da onayı alınarak 2300 dwt’luk gemi inşa edilir ve ‘’H. KEMAL KAPTAN’’ isimli Türk bayraklı koster sefere çıkarılır.


3536 dwt’lık “Safiye Ana” gemisi yapımı biter ve sefere çıkar.


Metin Dadaylı” ismi verilen 5,239 dwt.’luk denize indirme törenini, o zamanın Ulaştırma Bakanı Sayın Binali Yıldırım onurlandırır.


Türk bayraklı 11,719 dwt’luk “Muharrem Dadaylı” isimli gemi denize indirilir. 2019 yılında 13779 dwt’e artırımı gerçekleştirilir. Soldan Sağa; Mustafa Şener,Hüseyin Şener,Mustafa Kemal Şener,Muharrem Şener, Metin Şener

2010 ve 2011 yapımı iki eş kuru yük gemisini satın alıp “Erge” ve “Erle” adı verilir.

“H. Kemal Kaptan” isimli gemi filo yaşını gençleştirme amacı ile satılır.