DADAYLILAR HISTORY SINCE 1875s

Kaptan Ahmet Dadaylı

Miçoluk, Gemicilik ve Kaptanlık yapmış.

30 dwt’lik yelkenli bir mavna tipi tekne yaptırıp kendi teknesinde kaptan olarak çalışmıştır.

Kaptan Mehmet Dadaylı (Şener)

I.Dünya Harbinde 30 dwt’lik yelkenli ile İstanbul’dan Çanakkale’ye cephane taşımıştır.

80 tonluk “Deniz Kaplanı” adlı yelkenli tekne Bartın’da yaptırılmış.

110 tonluk çift direkli “İnayeti Bahri” adlı yelkenli tekne Bartın’da yaptırılmış.

İnayeti Bahri” İzmir’in Çeşme Limanı’nda demirli iken lodos fırtınasında demir tarayarak dışarı kayalara vuruyor ve parçalanıyor.

120 tonluk “Şen Kemal” çektirmesini inşa ettiriyor.

Kaptan M. Kemal Şener ( Dadaylı )

1948 yılı Nisan,Babasının sahibi olduğu “Şen Kemal” 120 dwt’luk bir yelkenli motorlu çektirmede 13 yaşında denizcilik mesleğinde çalışmaya başladı.


Dadaylı” ağaç tekne Amasra’nın Çakraz Köyü’nde denize indirildi

Kaptan ehliyetini aldı.

İhtilal ve sonrası kötü giden işler nedeniyle Denizcilik İşletmeleri Şehir Hatları vapurlarında 6 ay personel olarak çalıştı.

Sevinç” isimli 150 tonluk ağaç tekneyi 3 kardeş ortak olarak satın alındı.

Şen Kemal” motoru İstanbul’dan yüklediği keten tohumunu İzmir’e götürürken Ayvalık Midilli açıklarında fenerleri ve ışıkları yanmayan Yunan balıkçı teknesi ile çarpışarak battı.

Şen Kemal” motoru 27 kulaç 55 metreden “Dadaylı” ve “Sevinç” tekneleriyle askıya alınarak bulunduğu yerden çıkarıldı ve yedeklenerek İstanbul’a getirilip, onarıldıktan da belirli bir süre sonra satıldı.

200 tonluk “Tufanoğlu” ağaç teknesini satın aldı.


Tufanoğlu” ,“Dadaylı” ,“Sevinç


Dadaylı”  Gökova Körfezi

Sevinç”  Haliç

Şükrü Birim, Mehmet Şener, Mustafa Şener, Metin Şener

450 tonluk “Mehmet Dadaylı” sac teknesi yapıldı.


1975 Fethiye Limanı

Soldan Sağa:

Reis Hoca , Lütfü Birim, Mustafa Şener, Adem Hindioğlu

1913 yılında Japonya’da inşa edilen 743 dwt'lik “Iro Maru”  satın alındı “Dadaylılar” adı verildi. 1994’ de Aliağa’da hurdaya gitti.

950 ton taşıma kapasiteli “Kâzım Dadaylı” gemi inşaatı bitti ve sefere başladı.

Kardeşlerle işlerin ayrılması, emeklilik ve işlerin dördüncü nesile; dört kardeşe devri.

İşlerin ayrılması ve üç geminin taksim edilmesi sonucu 1913 yapımı 1050 dwt’lik “Dadaylılar” isimli gemi ile yola devam edildi.

4. nesil: Mustafa ŞENER, Metin ŞENER, Muharrem ŞENER, Hüseyin ŞENER.

600 dwt’lik 1982 yapımı “Şirin 3” isimli gemi satın alındı. Geminin ismini  “Kemal Dadaylı” olarak değiştirildi.

Şirkete üçüncü gemi olarak 1979 yapımı 1000 dwt.’luk “Osman Uğurlu” gemisini satın alındı. Bu gemiye ‘’Mustafa Dadaylı’’ adı verildi. Gemi 1350 dwt.’a çıkarıldı ve 2009 yılında satıldı.

650 dwt’lik “Kemal Dadaylı” gemisi telkin edildi.
2300 dwt’lik ‘’H. KEMAL KAPTAN’’ gemisinin omurgası kızağa konularak 1998 yılında Türk bayrağı ile sefere çıkarıldı.

 

3536 dwt’lik “Safiye Ana” gemisi yapımı bitti ve sefere çıkartıldı.

Metin Dadaylı” ismi verilen Türk bayraklı 5239 dwt’lik geminin denize indirme törenini o zamanın Ulaştırma Bakanı Sayın Binali Yıldırım onurlandırdı.


Türk bayraklı ve 11719 dwt’lik “Muharrem Dadaylı” isimli gemi denize indirildi. 2019 yılında 13779 dwt’ye tonaj artırımı gerçekleştirildi.

Soldan Sağa;

Mustafa Şener,Hüseyin Şener,Mustafa Kemal Şener,Muharrem Şener, Metin Şener

2010 ve 2011 yapımı iki eş kuru yük gemisi satın alındı. Gemilere “Erge” ve “Erle” adı verildi.

H. Kemal Kaptan” isimli gemi filo yaşını gençleştirme amacı ile satıldı.